說到崇明，大傢印象中的生態綠色島，今年7月25日舉行的上海市第十五屆人大常委會第五次會議（擴大）上，應勇市長談到關於生態環境建設相關問題，指出繼續推進崇明世界級生態島建設，啟動第十屆中國花卉博覽會籌備工作。政府大力支持崇明基礎建設，為崇明的發展帶來新契機。

崇明線一期為金橋至長興島，二期再規劃至崇明島。長興島作為崇明三島之一，它是崇明線越江的第一站，也是距離上海市區最近的島，生態環境宜人。

機場聯絡線是軌道交通線網中的東西向市域線。規劃（草案）公示：機場聯絡線（虹橋站—上海東站）總長約68.6公裡，主要沿鐵路滬杭客專東側、春申塘通道、外環高速S20南側及迎賓高速S1南側走行，全線設置9座車站。

2016年，泰禾歷經百餘場角逐，終於奪得長興島地塊。一個“承襲院子系精粹，溯源建築、園林、鄰裡三大中式居住文化，凝練出宅門、院落、街巷三大造院體系，形成有天、有地、有門、有墻的院落居境”，被付諸在瞭長興島之上。

崇明線起自浦東金橋，終至崇明陳傢鎮。全長約47公裡，規劃設8站。據報道，崇明線力爭2018年年內開工，預計2020年通車。通車後，乘坐地鐵崇明線20分鐘可以到達金橋，金橋站可換乘6號線，在曹路站可換乘9號線，輕松直達市區各個商圈。

“地鐵一響，黃金萬兩”的定律亙古不變，地鐵新規劃的背後將意味著沿線區域的價值飆升，帶動區域的商業、交通的發展以及房價的上漲。

據瞭解，長興島教育資源或再添新力量，引入的重點學區有望落位於泰禾大城小院的地塊，具體學校待政府官方認定。另外，今年年底將在長興島建立行政服務中心，長興島的居住生活將越來越方便。

如何抓住上海最後的價格窪地？

又如，2017年年底通車的17號線，這是一條名副其實的郊區線，徹底改變瞭青浦的無軌時代。青浦有著豐富的生態資源，也是休閑旅遊勝地，地鐵的開通為青浦打開瞭新大門。過去，去一次朱傢角、東方綠舟要好幾個小時，因耗時費力也讓很多人“望而卻步”。如今，地鐵一線直達，從虹橋到東方綠舟隻要40分鐘左右，方便快捷，帶動瞭青浦區旅遊業的發展。

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機場聯絡線一端為大虹橋，另一端為上海東站，上海東站所在地是祝橋，並且，上海東站不僅是一個軌交站點，也是落地於祝橋的一個鐵路交通點，與上海站、虹橋站、上海南站、上海西站相“媲美”的又一個鐵路交通的大站，未來的祝橋將會成為上海重要交通樞紐之一，板塊發展可期。

近期大熱2條新軌交線，大虹橋到大浦東的機場聯絡線和2由金橋到崇明的崇明線，它們將會對沿線區域帶來怎樣的影響呢。

政策紅利不斷來襲 崇明將迎來巨變

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2016年，崇明“撤縣設區”，如今又迎來崇明軌交線，不知不覺間，崇明離上海市區越來越近。

為什麼說價格窪地即將消失，從先例可見，軌交的開通直接拉動區域發展以及房價的上漲。在上海，不乏軌交帶動起來的騰飛板塊，其中，9號線和17號線尤為明顯。

9號線2007年通車至今，為閔行、松江導入瞭大量人口，被稱為上海“第一擠”的線路。沿線最具代表性的板塊就是泗涇，從不毛之地到繁華似錦也就在幾年間。一個板塊的發展，擁有瞭便捷的交通、大量的人口，固然需要住宅體作為強有力的後盾。短短幾年，泗涇的房價也從每平幾千元漲到瞭4萬多一平。

根據“上海2035”規劃，上海將形成城際線、市區線、局域線“三個1000公裡”的軌道交通網絡，基本實現10萬人以上新市鎮軌道交通站點全覆蓋。不久的將來，我們大魔都的地鐵將會遍佈這個城市的各個角落。

近日，軌交新規劃中的機場聯絡線（大虹橋至上海東站）、崇明線（崇明至浦東金橋）引起大傢關註，這兩條線路屬於郊區線，網友預測：最後一個價格窪地即將消失！

軌交規劃預見6鏡頭行車記錄器安裝城市發展動向

青浦區地塊也成為眾多開發商眼中的香餑餑，今年7月23日，青浦區17號線徐盈路站附近2幅住宅地塊出讓，分別是青浦區徐涇北大型社區經十路西側27-04地塊和青浦區徐涇北大型社區崧澤大道北側33-01地塊。南面的33-01地塊由萬科以29.52億元獲得，北面的27-04地塊由招商以32.45億元獲得，成交樓板價均為33160元/平。可見，日後的大青浦房價將再創新高。

泰禾大城小院入市價格247萬/套起，在上海站穩瞭價格窪地，這塊價格窪地在可預見的情況下，將迎來巨變，區域潛力不可估量。

買房跟著地鐵走，新地鐵線路的規劃與開發在哪裡，意味著下一輪的上漲區域就在哪裡。那麼，新的地鐵規劃又將帶動哪些板塊的崛起？！
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